domingo, 30 de março de 2008
terça-feira, 4 de março de 2008
A bicha que abortou
Duas bichas estão andando no mato quando uma delas diz:
- Espera um pouco, que eu vou fazer cocô e já volto!
Cinco minutos depois ela volta gritando, na maior agitação:
- Querida!... aconteceu uma desgraça! Aaai... meu Deus!
- O que foi? O que foi? Fala logo! - interpelou a outra, assustada.
- Menina, eu abortei!
- Abortou?! Você está maluca! Aonde já se viu bicha abortar?!
- Ah... é, é?! Não acredita? Então vem ver! Olha ali... - disse ela apontando para o montinho que acabara de inaugurar - olha os olhinhos... os bracinhos... Tá vendo?... E está se mexendo!
- Pára com isso, menina! Não tá vendo que você cagou em cima de um sapo?
Mulheres lideram multas por usar celular ao volante, diz Detran
mulher tentando estaçionar o seu carro.
motorista distraida sai com o carro do posto de gasolina sem tirar a bomba.
Diante dos números, a coordenadora de estatística diz que é “assustador o número de infrações cometidas” por ambos os sexos, mas os homens são imbatíveis. Os acidentes – boa parte provocada pelos motoristas – mataram, no estado, 2503 pessoas em 2006 e, até outubro de 2007, foram cerca de 2 mil mortes.
“Não dá para cometer uma infração, matar alguém e dizer para a vítima: aí, desculpa, foi mal, viu”, diz, indignada, a coordenadora Alda.
Celular ao volante pode causar um acidente
Motoristas ao telefone
Segundo o departamento de estatística do Detran, as multas por falar no celular ao dirigir são divididas em 55,7% para mulheres e 44,3% para os homens.
Diferentemente das mulheres, o perfil dos homens que a leitura da amostra revela que eles, além de serem a maioria no trânsito, na proporção de 2,6 homens para uma motorista, são mais agressivos: dirigem mais sem o cinto de segurança, avançam mais o sinal vermelho e são multados com muito mais freqüência por excesso de velocidade: 81,4% contra 18,6% das mulheres, na modalidade de 50% acima da velocidade permitida. Eles lideram também as multas de 20 a 50% acima da velocidade permitida na via.
A coordenadora de estatística do Detran-RJ informa que os motoristas – homens e mulheres – adotam comportamento condenável ao reduzir a velocidade nas imediações dos radares e “pardais”, para, logo em seguida, acelerar o veículo:
“Há evidente risco de abalroamento na freada e de atropelamento na aceleração”, explica Alda.
A leitura dos dados enfrentou um problema de metodologia, explica a coordenadora. Como parte das infrações está atribuída a carros de pessoas jurídicas, não há indicação do sexo do infrator: teoricamente, a proporção de homens deve ser bem maior do que a de mulheres.
“Repito: não importa o sexo. O que importa é dirigir com consciência, respeito e cidadania. E isso não é coisa de curto prazo, não. É coisa de médio e longo prazo. Basta olhar para o cinto de segurança e perceber que, mesmo com a resistência de alguns, o uso se tornou um hábito para quase todos só depois de algum tempo”, conclui Alda Araújo.
